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杉木樁的成樁機理分析和設計

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2022/3/2     瀏覽次數:    

1、在清表換填處理時,當土層挖除后出現淤泥質情況,應加挖深4米左右采用進行杉木樁施打。

  2、根據道路設計荷載BZZ-100型標準車、填筑荷載約7KN,約170KN,場地地面標高3米左右地下水較發育,不考慮抗拔要求,采用杉木樁體材料和土體材料強度比,樁頂受荷載后,先由樁體部分受力,樁尖部分土體屈服后應力向周邊土體傳遞。

  3、借用《建筑地基處理技術規范》對杉木樁進行驗算,按等邊三角形進行杉木樁布置,考慮樁間土和樁周側阻力,確定樁的分布間距,重點樁的擠密性作用,并適當利用杉木樁本身的樁身強度,通過實驗驗證擠密后的物理參數。

  4、經初步設計杉木樁按梅花性布置,樁長度6米,樁基間距為60㎝,杉木樁梢徑確定取直徑15㎝,并從路趾加打杉木樁加固周邊的土體(按路面設計高程坡比計算),為了提高路基結構整體穩定性,杉木樁頂鋪設穩定層石屑或碎石(粒徑不大于3-5㎝)高3米,要求樁頂崁入穩定層1米。

  通過使用荷載、施工條件、工期等綜合因素比較,在滿足結構安全前提下,我公司擬采用杉木樁地面處理方法,該方案具有施工便捷、工期短、滿足荷載要求且對施工區域地基土擾動小等優點。

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